當(dāng)前，跨境交易的賣家們正面臨前所未有的內(nèi)外挑戰(zhàn)，形勢愈發(fā)嚴(yán)峻。

進(jìn)入七月，中國香港地區(qū)疫情迎來第三波大范圍爆發(fā)。據(jù)報(bào)道，一名擁有香港居民身份的貨車司機(jī)在深圳入境時(shí)檢測結(jié)果為陰性，但在回到香港后被確診為新冠肺炎。雖然病毒的確切感染地點(diǎn)和時(shí)間尚未確定，但這一情況仍然讓人們對于貨車司機(jī)群體的健康狀況產(chǎn)生了憂慮。

隨著香港疫情的加劇，深圳口岸的防疫措施也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。自七月二十三日起，深圳和珠海兩市對跨境貨車司機(jī)的入境要求進(jìn)行了加強(qiáng)?？缇池涇囁緳C(jī)在經(jīng)過深港口岸及珠港口岸時(shí)，需持有兩地共同認(rèn)可并由合格檢測機(jī)構(gòu)頒發(fā)的七十二小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性結(jié)果證明。此次對于司機(jī)的檢測更加嚴(yán)格，這可能會嚴(yán)重影響司機(jī)的通關(guān)效率，導(dǎo)致口岸交通擁堵狀況加劇。

貨運(yùn)代理表示，貨車司機(jī)的確診意味著深圳至香港的貨物延遲將會進(jìn)一步加劇。建議需要向香港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的賣家們提前做好延誤準(zhǔn)備，并對即將發(fā)貨的貨物進(jìn)行緊急優(yōu)先級排序。

遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國也再次爆發(fā)了社會動(dòng)蕩。近日，“黑人的命也是命”抗議活動(dòng)在全美范圍內(nèi)持續(xù)進(jìn)行，西雅圖、波特蘭和洛杉磯等地再次爆發(fā)大規(guī)模。在這樣的社會背景下，洛杉磯機(jī)場幾乎空無一人，對于貨物運(yùn)輸?shù)挠绊懣上攵?/p>

目前，亞馬遜的熱門倉庫已經(jīng)爆倉，海外倉庫的貨物堆積如山，尾端物流幾近癱瘓。碼頭也面臨著提取慢和甩柜的風(fēng)險(xiǎn)。鑒于當(dāng)前的疫情和狀況，尾端派送的壓力只會越來越大，未來可能出現(xiàn)更大危機(jī)的可能性不容忽視。

還出現(xiàn)了兩種新的賣家困境。一是FTW1倉庫的問題，這個(gè)倉庫一直處于嚴(yán)重爆倉狀態(tài)，有的賣家反映其貨物已經(jīng)等待了一個(gè)月都未能上架。近期更是有人反映其等待時(shí)間長達(dá)兩個(gè)月而毫無進(jìn)展，很多人稱其為“垃圾倉”。這種情況導(dǎo)致很多賣家只能無助地等待，或是多次開case向客服詢問卻得不到有效解決。二是部分海外倉暫停接收貨物的問題。由于海外倉已經(jīng)基本滿載，許多第三方海外倉公司已經(jīng)暫停接收新的貨物。

除了上述的物流和入庫問題外，部分亞馬遜賣家從七月開始訂單量大幅下滑，運(yùn)營面臨巨大挑戰(zhàn)。有賣家表示，“7月份的訂單量比五六月暴跌超過50%，亞馬遜控倉限制發(fā)貨簡直讓人無法承受?！辈煌惸康谋憩F(xiàn)有所不同，如家居、戶外和戶外運(yùn)動(dòng)類目在此期間銷量表現(xiàn)良好甚至出現(xiàn)爆單情況。

以上內(nèi)容反映了當(dāng)前跨境電商領(lǐng)域的復(fù)雜形勢和挑戰(zhàn)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者同意并確保準(zhǔn)確傳達(dá)其觀點(diǎn)和立場。