業(yè)界熱議：跨境移動電商巨頭Wish疑似打造自主物流體系 —— 展望2025年物流新動態(tài)
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昨日，風(fēng)口星網(wǎng)報道了蘭亭集勢這家知名跨境電商企業(yè)正式涉足跨境物流業(yè)，并推出了全球跨境物流開放平臺。而今，傳聞另一大移動跨境電商平臺Wish也在積極構(gòu)建自家的物流體系。
有Wish的賣家向風(fēng)口星網(wǎng)透露，Wish自建的物流體系已經(jīng)進入內(nèi)測階段。盡管我們對Wish官方進行了求證，但相關(guān)負責(zé)人表示對此消息并不知情，因此無法置評。
關(guān)于WishPost，這是一個疑似Wish平臺的自建配送服務(wù)。最近，有Wish商戶爆料稱Wish平臺已經(jīng)在構(gòu)建物流體系，并且出現(xiàn)了WishPost的配送方式在其配送服務(wù)提供商中。盡管許多商戶對WishPost并不了解，似乎該服務(wù)還未正式投放市場。
Wish主要面向歐美市場，為了提升買家的購物體驗，去年與出口易推出了FBW業(yè)務(wù)，但目前僅服務(wù)于美國市場。但隨著平臺對配送時限要求的提高，僅在美市場提供海外倉服務(wù)已無法滿足需求。傳聞Wish此次并非建立海外倉，而是選擇在國內(nèi)建立集貨倉。
隨著跨境電商競爭焦點的轉(zhuǎn)變，越來越多的平臺開始構(gòu)建自己的物流體系。旺集科技CEO林思明認為，平臺自建物流有助于提高客戶滿意度和體驗度，但對電商平臺而言，物流配送仍主要依賴服務(wù)商。平臺自建物流是否能與主流服務(wù)商匹敵，以及在垂直市場的優(yōu)勢等問題仍是關(guān)鍵。對于Wish這樣的垂直電商平臺來說，打通上下游環(huán)節(jié)尤為重要。
近期，Wish推出了一系列新規(guī)定以提升買家的購物體驗，特別重視平臺商品的配送服務(wù)水平。Wish官網(wǎng)更新了相關(guān)處罰規(guī)定，強調(diào)商戶因配送時間過長將受到處罰。對比去年的規(guī)定，此次新規(guī)不僅加大了對違規(guī)商戶的懲罰力度，還將妥投時限大幅縮減。這對中小賣家來說造成了一定的壓力，尤其是那些尚未利用海外倉進行配送的商戶。商戶也面臨一些挑戰(zhàn)，如主流小包的配送時效、物流信息的不可查詢性、平臺物流信息抓取滯后等問題。
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