亞馬遜封號潮持續(xù)三個月仍未平息，給跨境電商行業(yè)帶來了巨大的影響。據(jù)深圳市跨境電子商務協(xié)會統(tǒng)計，在過去的兩個多月時間里，亞馬遜平臺上被封店的中國賣家超過5萬，造成行業(yè)損失金額預估超千億元。

大賣倒下，其背后涉及的是成千上萬的失業(yè)人群，工廠成千上萬的產(chǎn)品積壓，以及整個產(chǎn)業(yè)鏈條中的各類服務生態(tài)。雖然已有一些被封號的大賣家有部分品牌恢復正常，但大多數(shù)賬號仍杳無音訊。賣家們最焦慮的是FBA庫存里無法銷售的貨該怎么辦？

亞馬遜封號之后，物流商收貨量銳減，運價持續(xù)攀升。與此由于暴雨造成特大洪水重創(chuàng)歐洲多國，包括鐵路、公路被沖毀、貨運暫停、物流延遲等現(xiàn)象頻發(fā)。加之亞馬遜封號潮影響之下，市面上收貨量大幅銳減，尤其是自5月下旬開始，收貨量減少了約50%以上。但縱觀整個國際物流市場運價依然高企，一艙難求，且船期極其不穩(wěn)定等情況仍十分嚴峻。

在處理缺柜問題上，對物流商自身實力則是巨大考驗。賣家為了避免此類情況出現(xiàn)，務必提前做好出貨計劃，并事先與物流商預定艙位?！斑\去哪”對于跨境電商物流是優(yōu)先用箱，到目前為止，鮮少出現(xiàn)缺箱的情況。

“訂艙難、運費高”，下半年物流怎么辦？當“史無前例大封殺”遇上“最難物流季”，被卷入其中的賣家無不坦言負擔尤為沉重?！斑\去哪”相關負責人認為，渠道的穩(wěn)定性和時效性將是接下來跨境物流真正核心壁壘。一方面，物流渠道穩(wěn)定，才能夠保證賣家的貨物及時出運，幫助賣家更科學合理的備貨和管理庫存；時效有保障，賣家的貨物才能夠及時上架，及時售賣。

針對當前賣家所面臨的物流痛點，“運去哪”在下半年旺季祭出大招，提供完整的物流運輸體系，從頭程，到倉儲、派送，提供全鏈路服務，同時打造嚴格的標準化操作體系，力保貨物可以安全準時的送達買家手中。不僅如此，完善的物流和倉配系統(tǒng)，數(shù)據(jù)實時更新，也將助力賣家更好的管理庫存。

作為一站式國際物流在線服務平臺，“運去哪”可為跨境電商企業(yè)提供全鏈路物流服務，同時也在為下半年跨境電商旺季歐美日、拉美航線積極調(diào)配相關運力，持續(xù)擴容美東倉庫，墨西哥完善無憂海卡服務，積極尋找更多新倉庫進而滿足賣家旺季所需。更值一提的是，“運去哪”即將新增哥倫比亞以及馬來西亞線。

不論是淡季還是旺季，賣家在甄選物流服務商過程中還需要思慮再三：旺季期間是否可以及時拿到艙位？運費高企之時是否有足夠的資金實力繼續(xù)保證物流順暢？與船公司和航空公司運費是否可以及時結(jié)算，不被扣單扣貨，與賣家的結(jié)款協(xié)議可以繼續(xù)保持不變？

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