跨境物流面臨的挑戰(zhàn)促使物流提供商不斷探索新的解決方案。近年來，海外倉作為一種新型的物流方式備受關(guān)注，被視為解決跨境物流痛點的有效途徑。

海外倉能夠解決跨境物流的諸多難題，為客戶帶來卓越的購物體驗。通過本地直接發(fā)貨，配送時間大大縮短。使用本地物流，貨物配送狀態(tài)可在線查詢，實現(xiàn)包裹全程跟蹤。海外倉采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式進(jìn)行頭程運(yùn)輸，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，大大降低了清關(guān)障礙。本地發(fā)貨配送減少了轉(zhuǎn)運(yùn)流程，有效降低了包裹破損和丟失率。由于海外倉中存儲著各類商品存貨，退換貨也變得更加便捷。海外倉幾乎解決了所有跨境物流中的痛點。

海外倉擴(kuò)大了運(yùn)輸品類，并降低了物流費用。傳統(tǒng)的郵政大小包和國際專線物流對運(yùn)輸物品的重量、體積和價值有一定限制，導(dǎo)致大件物品和貴重物品無法順利運(yùn)輸。而海外倉的出現(xiàn)，不僅突破了這些限制，而且其費用相較于國際快遞更具優(yōu)勢。以某山地自行車為例，由于其尺寸和重量無法通過郵政渠道和專線物流進(jìn)行派送，只能通過國際快遞和海外倉進(jìn)行運(yùn)輸。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)對比，海外倉的費用更為經(jīng)濟(jì)。

海外倉還能提升銷售額。通過解決跨境物流的問題，海外倉為消費者帶來更好的購物體驗，促使更多消費者進(jìn)行二次購買，從而提升銷售額。相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，使用海外倉的賣家在各項銷售指標(biāo)上均有顯著提升。

盡管海外倉在北美、西歐和澳洲等市場已經(jīng)運(yùn)作成熟，但在新興市場如俄羅斯和巴西，海外倉的運(yùn)作并非萬能。

在俄羅斯市場，海外倉的運(yùn)作面臨諸多挑戰(zhàn)。頭程“白色清關(guān)”流程復(fù)雜且費用高昂。俄羅斯的高賦稅水平以及人才匱乏、勞動力成本高等因素也增加了海外倉的運(yùn)營成本。不少對俄物流服務(wù)商提出“邊境倉”概念，即在靠近俄羅斯的中國境內(nèi)設(shè)立倉儲基地，作為對海外倉的補(bǔ)充。邊境倉在成本及時效方面具有一定的優(yōu)勢，特別是對于客單價低、重量小的輕紡品等俄羅斯電商主要購買產(chǎn)品。對于價值高或大件商品，郵政投資的邊境倉仍無法滿足需求，賣家仍需選擇海外倉操作。隨著俄羅斯電商產(chǎn)業(yè)的升級，海外倉將成為標(biāo)配，而邊境倉可作為海外倉的補(bǔ)貨基地存在。

至于巴西市場，由于稅收政策嚴(yán)格和物流成本高昂，目前鮮有電商企業(yè)或物流服務(wù)商成功運(yùn)作海外倉模式。利用南美自由貿(mào)易協(xié)定的轉(zhuǎn)運(yùn)模式也面臨一定的法律風(fēng)險和操作復(fù)雜度。在巴西市場，海外倉仍處于“概念倉”階段，難以落地實踐。

海外倉是歐美成熟市場的標(biāo)配，但在俄羅斯和巴西等新興市場，其運(yùn)作仍需面對諸多挑戰(zhàn)。未來隨著電商行業(yè)的發(fā)展和物流技術(shù)的創(chuàng)新，相信會有更多的解決方案出現(xiàn)來解決這些問題。如需進(jìn)一步交流探討相關(guān)問題可聯(lián)系作者微信號：lipengbosteven或郵箱：【jinfengkou】。