幾個月前，人們對新冠病毒疫情的爆發(fā)還僅停留在局部性的認識。如今全球范圍內(nèi)的許多企業(yè)、城市乃至國家都經(jīng)歷了或正在經(jīng)歷日常生活和商業(yè)活動的大規(guī)模停滯。病毒造成了前所未有的全球破壞，對企業(yè)造成的廣泛經(jīng)濟影響預(yù)計將持續(xù)12個月甚至更長時間。

面對這樣的局面，企業(yè)在積極應(yīng)對當前挑戰(zhàn)的更應(yīng)該著眼未來，為疫情后的時代做好準備。本文將分享中國企業(yè)在疫情后所面臨的五大挑戰(zhàn)以及如何應(yīng)對局勢，把握機遇。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為當下的關(guān)鍵。隨著多國實施隔離封鎖政策，大量國際訂單被取消，給中國制造企業(yè)帶來了巨大打擊。雖然中國的疫情已經(jīng)得到控制，企業(yè)也全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但很多企業(yè)卻面臨訂單不足的問題。隔離和封鎖也刺激了全球線上消費需求的激增，預(yù)示著電子商務(wù)的持續(xù)增長趨勢。企業(yè)需要抓住這個機會，加快向數(shù)字渠道轉(zhuǎn)移，以便在的限制措施下保持運營。為了實現(xiàn)電子商務(wù)渠道的有效運營和發(fā)貨，企業(yè)需提供更加可視化、自動化和靈活的物流體驗，以提升消費者滿意度。

企業(yè)需要與物流伙伴緊密合作，共同應(yīng)對復(fù)雜多變的海關(guān)法規(guī)難題。疫情期間，由于海關(guān)政策的頻繁變更以及新產(chǎn)品的市場準入政策差異，給企業(yè)帶來了很多困擾甚至損失。企業(yè)可以通過與國際物流供應(yīng)商合作，利用專業(yè)清關(guān)能力，提升供應(yīng)鏈效率，保持競爭力。

第三，空運能力的下降要求企業(yè)靈活應(yīng)對。疫情前，幾乎半數(shù)的貨物空運都依賴客運航空公司的貨艙運力。如今，由于各國邊境關(guān)閉和旅行限制，客運航線大量停飛，導致航空貨運能力顯著下降。對此，托運人需要能夠靈活選擇運輸方式、時間和成本，以確保貨物的順暢流動。

第四，簡化電子商務(wù)流程也是企業(yè)需要考慮的問題。許多跨境電商公司也受到了疫情的沖擊。企業(yè)需要采用簡化流程或更具性價比的替代方案來降低成本并確保商業(yè)交易的維持。

第五，發(fā)展海外倉也是突破瓶頸、降低運輸成本的重要措施。通過自建或使用合作伙伴的海外倉，企業(yè)可以大幅降低運輸成本、提高效率、減少配送步驟，并使供應(yīng)鏈更具韌性。

展望未來，在后疫情時代，風險管理將成為企業(yè)的關(guān)鍵生存法則之一。企業(yè)需要加強供應(yīng)鏈風險評估、預(yù)測可能的供應(yīng)鏈中斷位置、確定業(yè)務(wù)重心的優(yōu)先級等。采用自動化和數(shù)字化流程以提高供應(yīng)鏈的可見性、優(yōu)化和協(xié)作能力也是必不可少的。

要想為下一次的黑天鵝事件做好準備，企業(yè)需要逆向思考并與可靠的合作伙伴合作。這些合作伙伴需要能在任何時候提供網(wǎng)絡(luò)、倉儲和解決方案的支持。只有保持靈活性和韌性，企業(yè)才能在后疫情時代中脫穎而出。