供應(yīng)鏈困境致運價高昂，沃爾瑪跨界行動租賃船只重塑物流控制！
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在全球海運市場中，亞馬遜和沃爾瑪這兩個零售巨頭近期都宣布了租船當(dāng)船東的計劃。他們之所以這樣做，主要是為了應(yīng)對下半年旺季的需求。
根據(jù)2020年的海運貨量統(tǒng)計，沃爾瑪?shù)呐琶虻谝唬_到了93萬TEU。作為一家總部位于紐約的咨詢公司Ocean Audit的首席執(zhí)行官，史蒂夫.費雷拉(Steve Ferreira)表示，沃爾瑪在本月已經(jīng)完成了兩次航行，第一次航行裝載了177個53英尺長的沃爾瑪品牌集裝箱，第二次裝載了247個類似大小的集裝箱。
由于美國的消費刺激措施，沃爾瑪?shù)匿N售額得以大幅度增長。雖然沃爾瑪總裁兼首席執(zhí)行官約翰·弗納 (John Furner) 表示，該公司在過去六個月中將庫存增加了20%，并且能夠很好地應(yīng)對第三和第四季度預(yù)期的“成本壓力”。
全球供應(yīng)鏈持續(xù)擁堵的問題依然存在，沃爾瑪正在租船以確保其有足夠的運力來滿足旺季的需求。沃爾瑪執(zhí)行副總裁兼首席財務(wù)官Brett Biggs公開表示，當(dāng)前電商貨物需求不斷增長，沃爾瑪正在建立新的物流中心以滿足這一需求。他強調(diào)供應(yīng)鏈是當(dāng)前面臨的一個主要問題?！拔覀冃枰档凸?yīng)鏈緊張帶來的影響，這就是為什么我們要租船運輸貨物。”
雖然沃爾瑪尚未披露更多關(guān)于租船遠航的詳細信息，但如果后期沃爾瑪?shù)膫湄浻媱澩瓿傻牟畈欢嗔耍怯锌赡荛_放給沃爾瑪?shù)谌劫u家，甚至是其他跨境電商賣家。
在此之前，亞馬遜也迫于供應(yīng)鏈壓力，為保證準時交貨，從一家臺灣船公司處租入了一艘集裝箱船。這艘船于今年6月份剛剛投入北美航線運營。
業(yè)內(nèi)專家表示，沃爾瑪和亞馬遜此舉是由于供應(yīng)鏈中斷持續(xù)威脅銷售，也反映出當(dāng)前海運市場運力的極度缺乏。船公司如何優(yōu)化整體航線布局，以及解決集裝箱空箱調(diào)配、提供穩(wěn)定可靠的班期、提升端到端服務(wù)水平等問題，才是穩(wěn)定供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。
旺季降臨，面對形式嚴峻的全球物流形式，跨境賣家在等待艙位的不妨活用海外倉進行備貨，多方預(yù)案以備突發(fā)狀況。
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