近期，多家貨代企業(yè)陷入困境，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。在跨境物流圈中傳出了一則引人注目的消息，一家知名物流公司迎來了它的二十周年慶，然而與此同時(shí)卻陷入了欠債風(fēng)波，傳聞其欠賬數(shù)億，股權(quán)凍結(jié)，消費(fèi)限高，甚至被列為失信被執(zhí)行人。這一消息迅速在賣家群體和物流行業(yè)中傳播開來。

據(jù)風(fēng)口星跨境了解，這家國(guó)際物流公司的業(yè)務(wù)仍在正常運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過咨詢相關(guān)客服人員，證實(shí)該消息并不屬實(shí)，是一次被誤傳的事件。該公司已經(jīng)公開發(fā)布聲明辟謠，指出這是同行間的惡意造謠。

針對(duì)這一事件，我們深入探究了這家物流公司的真實(shí)情況。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)該公司成立時(shí)間超過三十年，主要從事多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。除了正常的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)外，該公司還對(duì)外投資了多家企業(yè)，參與了多次招投標(biāo)項(xiàng)目。任何企業(yè)都無法避免風(fēng)險(xiǎn)，這家物流公司也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，包括企業(yè)法人被限制高消費(fèi)等。但就目前情況來看，該公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)一切正常。

值得注意的是，此次烏龍事件背后反映了貨代行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇。貨代同行之間的惡意造謠在今年已經(jīng)多次發(fā)生。根據(jù)研究咨詢公司Transport Intelligence的最新研究，絕大多數(shù)空運(yùn)和海運(yùn)貨代企業(yè)表示利潤(rùn)壓力日益加大。需求減弱、供給恢復(fù)導(dǎo)致的運(yùn)價(jià)下滑，以及客戶議價(jià)能力的增強(qiáng)，使得未來12個(gè)月的利潤(rùn)壓力進(jìn)一步加劇。多家上市物流公司的業(yè)績(jī)同比也有所下滑。

但值得關(guān)注的是，正值年終旺季，海運(yùn)空運(yùn)需求的增加以及貨量的增長(zhǎng)或許能為貨代公司帶來業(yè)績(jī)的緩解。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)出口集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)向好態(tài)勢(shì)，主要航線的運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)不同程度的上漲。

對(duì)于此次頭部物流公司被傳欠賬數(shù)億的事件，我們呼吁大家理性看待，避免被不實(shí)信息誤導(dǎo)。我們也應(yīng)該關(guān)注到行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)背后所反映出的貨代行業(yè)的生存壓力。貨代企業(yè)需要加強(qiáng)自我約束，遵守商業(yè)道德，共同維護(hù)行業(yè)的健康發(fā)展。相關(guān)部門也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，遏制不實(shí)信息的傳播，保護(hù)消費(fèi)者的利益。

針對(duì)這一事件你有何看法？我們歡迎你在下方留言交流。文章來源：風(fēng)口星跨境編輯部。