近期，眾多跨境大賣的半年度財(cái)務(wù)報(bào)告相繼公布，受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。部分企業(yè)憑借優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略、市場(chǎng)拓展及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)等手段，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的顯著增長(zhǎng)；也有企業(yè)面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)、供應(yīng)鏈問(wèn)題及競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素，導(dǎo)致業(yè)績(jī)表現(xiàn)不盡如人意。在此背景下，浙江濤濤車業(yè)股份有限公司的2024年半年度報(bào)告尤為引人注目。

自2015年成立以來(lái)，濤濤車業(yè)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)一直亮眼，已連續(xù)七年實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。在2024年上半年，公司實(shí)現(xiàn)了總營(yíng)收的快速增長(zhǎng)，達(dá)到了13.91億元，同比增長(zhǎng)了77.23%。歸母凈利潤(rùn)為1.82億元，同比增長(zhǎng)了35.36%，這主要得益于全地形車、電動(dòng)自行車以及電動(dòng)高爾夫球車等產(chǎn)品的銷售增長(zhǎng)。其中，僅美國(guó)地區(qū)的營(yíng)收就占據(jù)了公司總體收入的74.36%，凸顯了濤濤車業(yè)在北美市場(chǎng)的影響力及產(chǎn)品的廣泛受歡迎程度。

濤濤車業(yè)的成功上市之路頗為引人注目。創(chuàng)始人曹馬濤是一名名副其實(shí)的“富二代”，家族背景深厚。他并未選擇繼承家族的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，而是選擇了自主創(chuàng)業(yè)的道路。他以濤濤集團(tuán)的業(yè)務(wù)不符合他對(duì)未來(lái)發(fā)展的定位為由，創(chuàng)立了浙江濤濤車業(yè)股份有限公司。作為一家專注于“新能源智能出行”的高新技術(shù)企業(yè)，濤濤車業(yè)專注于智能電動(dòng)低速車和特種車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

在營(yíng)銷策略上，濤濤車業(yè)實(shí)施了雙品牌多渠道策略，建立了線上線下融合的全渠道銷售網(wǎng)絡(luò)。在北美市場(chǎng)，公司以自主品牌為主，通過(guò)第三方電商平臺(tái)如亞馬遜、沃爾瑪和eBay以及公司的14+自有網(wǎng)站進(jìn)行銷售。獨(dú)立站大曝光是公司營(yíng)銷策略的一大亮點(diǎn)。例如，GOTRAX品牌作為公司面向商超和線上銷售的品牌，以新潮、環(huán)保、活力的品牌形象吸引了超百萬(wàn)的電動(dòng)車愛(ài)好者。該品牌在AMAZON等網(wǎng)站上銷量排名前十，多次入選暢銷品名單。公司還通過(guò)打造高端經(jīng)銷商品牌DENAGO，滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化和創(chuàng)新產(chǎn)品的需求。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)策略上，濤濤車業(yè)注重產(chǎn)品質(zhì)量和成本控制。通過(guò)自主制造核心部件，公司能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)保持成本競(jìng)爭(zhēng)力。公司還利用其穩(wěn)定的獨(dú)立站銷售網(wǎng)絡(luò)來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額和增強(qiáng)品牌影響力。其獨(dú)立站如等不僅提供了豐富的產(chǎn)品信息，還通過(guò)清晰的視覺(jué)設(shè)計(jì)和突出的折扣信息來(lái)吸引用戶。這些網(wǎng)站還展示了大量的用戶評(píng)價(jià)和第三方認(rèn)證，增強(qiáng)了品牌的可信度。

根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和搜索引擎趨勢(shì)的分析，濤濤車業(yè)的品牌知名度和受歡迎程度都在穩(wěn)步上升。其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上滿足了用戶對(duì)高品質(zhì)和實(shí)用性的期待，價(jià)格上也具有競(jìng)爭(zhēng)力，從而在目標(biāo)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

濤濤車業(yè)還得到了家族和其他投資者的支持。家族的助力不僅提供了資金上的支持，還提供了豐富的行業(yè)資源和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。這使得濤濤車業(yè)能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

濤濤車業(yè)憑借其獨(dú)特的商業(yè)模式、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和創(chuàng)新的營(yíng)銷策略，在短短的八年時(shí)間里取得了顯著的成就，不僅在電動(dòng)出行工具領(lǐng)域取得了顯著的成績(jī)，還成功上市，成為行業(yè)的佼佼者。未來(lái)，我們期待濤濤車業(yè)能夠繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位，為全球用戶提供更多優(yōu)質(zhì)的新能源智能出行產(chǎn)品和服務(wù)。公司透過(guò)參與各種國(guó)際性的展覽和賽事活動(dòng)，如PGA SHOW、AIMEXPO、NASCAR Xfinity和MotoGP等，積極強(qiáng)化了其國(guó)際品牌形象。這些活動(dòng)不僅為Gotrax提供了展示最新技術(shù)和產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，同時(shí)使其能與業(yè)界其他領(lǐng)導(dǎo)者和潛在客戶面對(duì)面交流。

特別值得一提的是，Gotrax推廣策略中的與知名人士合作。例如，NBA傳奇球星沙奎爾·奧尼爾選擇Gotrax的DENAGO電動(dòng)高爾夫球車作為他的代步工具，這種明星效應(yīng)大大提高了品牌的知名度和吸引力。一段記錄殘障人士使用Gotrax電動(dòng)滑板車的視頻在互聯(lián)網(wǎng)上的廣泛傳播，不僅展示了品牌的正面形象，更凸顯了其產(chǎn)品的包容性和實(shí)用性。

為了進(jìn)一步提升品牌形象，Gotrax加大了在視覺(jué)內(nèi)容、創(chuàng)意故事方面的投入。通過(guò)高質(zhì)量的視頻拍攝、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和精心策劃的營(yíng)銷活動(dòng)，Gotrax成功地傳達(dá)了其品牌的核心價(jià)值和產(chǎn)品的獨(dú)特賣點(diǎn)，這不僅增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)品牌的情感連接，也確保了Gotrax的產(chǎn)品在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。

濤濤車業(yè)在北美市場(chǎng)的成功不僅得益于其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和全渠道布局策略，更關(guān)鍵的是其本土化運(yùn)營(yíng)策略。其在北美擁有一支由超過(guò)200名本土專業(yè)人才組成的團(tuán)隊(duì)，深耕市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)18年，對(duì)北美市場(chǎng)有著深刻的理解和快速的響應(yīng)能力。通過(guò)在美國(guó)設(shè)立工廠，實(shí)施“北美制造+”戰(zhàn)略，濤濤車業(yè)實(shí)現(xiàn)了全方位本土化生產(chǎn)，提升了品牌本土形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

濤濤車業(yè)在北美建立了多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，總面積超過(guò)45,000平方英尺，采用倉(cāng)儲(chǔ)式銷售模式，減輕了銷售渠道的備貨壓力，增強(qiáng)了品牌的渠道議價(jià)能力和市場(chǎng)影響力。公司還自主研發(fā)了倉(cāng)儲(chǔ)和訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理，提高了發(fā)貨效率和售后服務(wù)質(zhì)量。這些措施使?jié)凉嚇I(yè)實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)到銷售、再到服務(wù)的全流程本土化運(yùn)營(yíng)，提升了用戶體驗(yàn)和品牌忠誠(chéng)度。

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