亞馬遜市場：核心站點包括北美站、歐洲站、日本站和澳洲站，一個賬號對應(yīng)一個站點，如果想做以上所有站點，那么每個站點都需要分開注冊。

亞馬遜的劣勢包括：

1. 運(yùn)營難度大——亞馬遜精品模式匹配的運(yùn)營模式要精致，對賣家要求高，只要觸發(fā)平臺規(guī)則就會直接沒收資金并封店鋪。

2. 資金要求高——FBA海外倉囤貨壓貨風(fēng)險，且更側(cè)重買家，導(dǎo)致REVIEWS占比很大，往往需要先砸錢做產(chǎn)品測評，再燒CPC廣告，平均CPC點擊花費在1.25美金。

3. 風(fēng)險指數(shù)高——除了囤貨庫存風(fēng)險，還有賬號關(guān)聯(lián)風(fēng)險、跟賣風(fēng)險、知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險、稅務(wù)風(fēng)險以及其他違規(guī)操作風(fēng)險。

速賣通市場：一個站點面向全球市場，覆蓋全球。注冊收費包括保證金1萬人民幣（不做了可退還）和平臺傭金統(tǒng)一8%核算。物流方式包括國內(nèi)自發(fā)貨和海外倉兩種；新商家新店鋪主要以國內(nèi)發(fā)貨為主，后期可根據(jù)主要市場主打產(chǎn)品布局海外倉，前期壓貨風(fēng)險低。

東南亞Lazada市場：主要做東南亞六國，包括新加坡、馬來西亞、菲律賓、泰國、越南和印尼。注冊收費包括保證金3000元（不做了可退還）和平臺傭金為4%+2%VAT。物流方式包括國內(nèi)自發(fā)貨和海外倉兩種；國內(nèi)發(fā)貨直接走官方LGS物流發(fā)到對應(yīng)的國內(nèi)中轉(zhuǎn)倉，運(yùn)費比速賣通跟亞馬遜均要低。海外倉目前除越南站點沒有，其他站點均布局，好在海外倉目前不收取倉儲費用，從國內(nèi)海外倉集運(yùn)中心發(fā)往國外，商家也是免運(yùn)費，主要收費在出庫端，出庫會根據(jù)產(chǎn)品重量收取對應(yīng)的操作費，但是申請海外倉需要資質(zhì)?；乜钪芷跒長azada為平臺物流顯示已經(jīng)妥投后，每周五給商家放款，跨境物流周期大概在7—10天。

Lazada的優(yōu)勢包括：

1. 投入成本低——傭金為跨境平臺最低，寄送出去產(chǎn)品運(yùn)費平臺先行墊付，海外倉無倉儲費且免費幫商家送貨到國外海外倉倉庫。國內(nèi)直發(fā)運(yùn)費成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于亞馬遜跟速賣通平臺。

2. 風(fēng)險指數(shù)低——早期淘寶模式，平臺包容性強(qiáng)，仿牌產(chǎn)品跟一樣會監(jiān)察，但是力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如速賣通。

3. 平臺現(xiàn)階段免費流量扶持大，付費推廣占比低。

4. 市場前景好——中國與”東盟自貿(mào)區(qū)“減貧合作致力于實現(xiàn)“第三個奇跡”，阿里重磅投入。

Lazada的劣勢包括：

1. 交易方式部分地區(qū)的cod貨到付款模式。

2. 對比速賣通跟亞馬遜消費價格性價比占比更大。

3. 東南亞各國風(fēng)俗跟消費能力各異，對于商家運(yùn)營能力更考驗。

綜合來看，建議新手商家前期以速賣通Lazada入手為主，后期熟練了整個跨境電商玩法再考慮進(jìn)入亞馬遜市場。因為：

1. 資金輕且風(fēng)險低。

2. 政策嚴(yán)格度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于亞馬遜，不易封店封資金。

3. 整體平臺商家競爭遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于亞馬遜。