自前年開始，常州鎮(zhèn)上的企業(yè)紛紛踏入跨境電商的領(lǐng)域，其中以汽配出海B2C的江蘇車達(dá)汽車飾件有限公司為代表。葉俊宏總經(jīng)理向品牌工廠分享了他的跨境電商經(jīng)驗(yàn)。早在2008年，他就已開始在eBay等平臺銷售汽配產(chǎn)品，如今年銷售額已突破5000萬美元。

中國作為汽車零部件生產(chǎn)大國，其出口量及產(chǎn)值持續(xù)走高。據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，2021年我國汽車零部件出口全球達(dá)到755.77億美元，同比增長顯著。中國汽配不僅體量龐大，而且產(chǎn)業(yè)鏈齊全，各種車型的配件幾乎都能在中國找到。

傳統(tǒng)的汽車配件主要依賴線下B2B模式，對經(jīng)銷渠道要求較高，且對市場需求的反應(yīng)較慢。隨著電商的蓬勃發(fā)展，跨境電商逐漸成為汽摩配件出海的重要渠道。特別是在eBay平臺上，汽摩配年銷售額超過100億美元。

疫情成為汽配行業(yè)線上的催化劑。疫情前，雖然汽摩配的線上銷售占比不高，但疫情期間巨大的需求推動線上滲透率迅速提升。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來的五到十年，汽摩配的線上購買率還將有大幅度的增長。

汽配行業(yè)在電商的推動下呈現(xiàn)出新的趨勢。海外倉的建設(shè)使得大重貨產(chǎn)品的銷售得以開展，例如剎車盤等。而且，歐美地區(qū)的人工成本高企，消費(fèi)者更傾向于物美價(jià)優(yōu)的線上產(chǎn)品。DIY類汽配產(chǎn)品在疫情后的銷量增長尤其迅速，包括濾清器、剎車、輪胎等維修類目。

汽配行業(yè)線上化趨勢明顯，許多傳統(tǒng)工廠開始將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向線上。一家原本做傳統(tǒng)貿(mào)易的汽車散熱器工廠，在轉(zhuǎn)型做電商后，僅用三年時間就實(shí)現(xiàn)了線上銷售額的突破。線上銷售不僅回款快，而且能及時獲得消費(fèi)者對產(chǎn)品的第一手反饋，完善產(chǎn)品的海外適配車型信息。

對于汽配行業(yè)來說，將消費(fèi)者從線下轉(zhuǎn)移到線上仍是挑戰(zhàn)。但eBay調(diào)研發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者主要關(guān)注時效、產(chǎn)品豐富度以及高性價(jià)比。特別是在疫情的推動下，更多消費(fèi)者選擇線上購買汽配產(chǎn)品。

隨著電動車的興起，汽摩配市場迎來了新的風(fēng)口。電動車配件的市場潛力巨大，尤其是在細(xì)分品類和具體國家需求上存在差異。預(yù)計(jì)未來汽摩配電商銷售占比將有顯著提升。

總結(jié)來說，中國汽配行業(yè)在跨境電商的浪潮中迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。無論是傳統(tǒng)工廠還是新興企業(yè)，都需要抓住這一歷史性的機(jī)遇，以線上化為方向，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，滿足全球消費(fèi)者的需求。從品類劃分來看，汽摩配件行業(yè)可以簡單分為DIY和DIFM兩大類別。這些產(chǎn)品主要通過線下或線上B2B方式進(jìn)行銷售。阿里國際站的汽摩配行業(yè)運(yùn)營專家李瑾向品牌工廠指出，汽配產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度非常高。例如，剎車片這一部件，只要適用于特定車型，無論是從主機(jī)廠還是后市場采購，其參數(shù)幾乎沒有差異。對于一些深度維修件，由于海外消費(fèi)者可能不具備自主維修能力，這部分產(chǎn)品更多地面向B端買家。

在傳統(tǒng)的B2B模式下，商家需要參加海外展覽，受到時間、頻率和地點(diǎn)等多重因素的限制，觸達(dá)率相對較低。但以阿里國際站為代表的線上B2B跨境電商的興起，極大地提高了商家開發(fā)海外市場的效率。李瑾表示，汽配行業(yè)一直存在，而最近七八年，這一行業(yè)被作為核心行業(yè)來運(yùn)營。目前，美國的采購量最大，其次是歐盟、日韓等發(fā)達(dá)地區(qū)，而東南亞和南美則屬于第二梯隊(duì)。

對于改裝件品類，如車燈、保險(xiǎn)杠、汽車座椅套、汽車收納以及車載電子產(chǎn)品等細(xì)分品類，它們在B2C銷售上更具優(yōu)勢，并呈現(xiàn)出品牌化的發(fā)展趨勢。許多賣家從品牌化包裝到售后體系的搭建，都在積極打造體系化的品牌形象。

不同國家的車型和消費(fèi)需求存在差異，這為不同的汽摩配廠家提供了良好的增收前景。在東南亞市場，由于主要是日本、韓國淘汰的二手車，為中國中低端的汽摩配廠家提供了巨大的市場潛力。與此在俄羅斯、韓國、法國等不同地區(qū)，由于各自的消費(fèi)需求和特色，也為中國汽摩配廠家?guī)砹瞬煌氖袌鰴C(jī)遇。

海外汽摩配行業(yè)有兩個明顯的發(fā)展趨勢：一是老車的智能化改造，由于海外換新車的成本高，消費(fèi)者更傾向于將老車進(jìn)行智能化改造；二是新能源汽車的發(fā)展，尤其是電動車配件的需求日益旺盛。例如，電動汽車的充電樁在今年的雙11期間同比增長超過5倍。

汽摩配件品類繁多、市場廣闊，不同品類在海外均有其特定的市場。目前，跨境電商仍是汽摩配件行業(yè)的新興業(yè)務(wù)。隨著線上化趨勢的加強(qiáng)，中國汽摩配件線上B2C、B2B出海規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，前景可觀。

（封面圖片來源于圖蟲創(chuàng)意）

（來源：風(fēng)口星網(wǎng)的相關(guān)報(bào)道）