某國(guó)內(nèi)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）在2001年3月與加拿大的一家公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）簽訂了一份設(shè)備引進(jìn)合同。根據(jù)這份合同，甲方在2001年4月30日開(kāi)了一張以乙方為受益人的不可撤銷(xiāo)的即期信用證。

這張信用證要求乙方在提交單據(jù)時(shí)，必須提供全套已經(jīng)裝船并且清潔的提單。在2001年6月12日，甲方收到了開(kāi)證銀行的進(jìn)口信用證付款通知。經(jīng)過(guò)甲方業(yè)務(wù)人員的審核，他們發(fā)現(xiàn)乙方提供的提單存在重大疑點(diǎn)。

提單的簽署日期竟然早于裝船日期，這是極其異常的情況。提單上并沒(méi)有明確標(biāo)注“已裝船”的字樣，這也引起了甲方的懷疑。

基于以上疑點(diǎn)，甲方果斷斷定這份提單是備運(yùn)提單，隨即采取了以下應(yīng)對(duì)措施：

1. 向開(kāi)證銀行提出單據(jù)與合同不符的異議，并拒絕支付貨款。

2. 向相關(guān)的司法機(jī)關(guān)提出詐騙案的立案請(qǐng)求，尋求法律支持。

3. 查詢(xún)相關(guān)的船舶運(yùn)輸信息，以確認(rèn)貨物是否已經(jīng)裝船出發(fā)。

4. 向乙方發(fā)出書(shū)面通知，詳細(xì)闡述甲方的疑慮，并要求乙方做出書(shū)面解釋。

在收到甲方的通知和開(kāi)證銀行的拒付函后，乙方意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性。他們向甲方做出了書(shū)面解釋?zhuān)⒃噲D將責(zé)任歸咎于船務(wù)公司。對(duì)此，甲方公司再次發(fā)函表明立場(chǎng)，并強(qiáng)調(diào)由于乙方的失誤，設(shè)備未按合同規(guī)定的時(shí)間到港并進(jìn)行調(diào)試，已經(jīng)嚴(yán)重違反了合同，給甲方造成了巨大的實(shí)際損失。甲方要求乙方及時(shí)派人解決這一問(wèn)題，否則將采取法律手段解決糾紛。

乙方于是在2001年7月派員前往中國(guó)。在甲方提供了充分的證據(jù)后，乙方不得不承認(rèn)該批貨物并未按合同規(guī)定的時(shí)間裝運(yùn)，他們所提交的提單確實(shí)是備運(yùn)提單。最終，經(jīng)過(guò)雙方的協(xié)商，乙方同意在總貨款12.5萬(wàn)美元的基礎(chǔ)上降價(jià)4萬(wàn)美元，并提供三年的免費(fèi)維修服務(wù)作為賠償。雙方同意取消信用證，改為貨物抵達(dá)目的港后以電匯方式支付。這一糾紛得到了圓滿(mǎn)解決。