3月份，亞馬遜宣布了新的服務(wù)費用，這讓許多賣家感到困擾。這項費用主要是針對賣家選擇的不同入庫配置選項收取不同等級的費用。所謂的“入庫配置”，就是指“分倉”，即把商品分散到多個倉庫中。亞馬遜此舉的目的是降低自身倉庫的運營成本。

亞馬遜的這項舉措也引發(fā)了一場配送提速之戰(zhàn)。隨著亞馬遜通過分倉提高商品配送速度，其他瞄準美國市場的電商平臺也感到了壓力。

對于亞馬遜為什么要強制大部分賣家分倉并收費，原因在于中國距離美國西海岸較近，頭程運輸費用相對較低，導(dǎo)致美西熱門倉庫經(jīng)常爆倉，而其他地方的倉庫則常?？罩谩＿@不利于倉庫的合理利用，也導(dǎo)致亞馬遜的配送費用和履約成本較高。

通過將賣家的商品分散到多個FBA倉庫，亞馬遜能夠降低爆倉風(fēng)險，提高倉庫利用率，并節(jié)省FBA尾程配送費用。這種分倉策略還能夠優(yōu)化物流配送，使使用亞馬遜FBA的商品能夠更快地送達消費者手中。

亞馬遜在全球范圍內(nèi)的物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新升級一直是其追求的目標。例如，2023年，亞馬遜在全球范圍內(nèi)有超過70億件商品實現(xiàn)了當日或次日達。為了達成這一目標，亞馬遜推出了多項舉措，包括縮短送貨距離、改進庫存布局和推出當日達服務(wù)等。

在美國，亞馬遜還推行了區(qū)域化運營，將運營中心和配送網(wǎng)絡(luò)劃分為更小、更易于服務(wù)的區(qū)域，以更高效地使用庫存。亞馬遜還通過新建“當日達”專用站點、提升送貨速度，并計劃通過“就近配送”進一步提升配送速度。

這一政策調(diào)整對賣家產(chǎn)生了影響。鋪貨賣家受到較大沖擊，需要更加精細地進行運營。部分賣家因成本限制選擇離開亞馬遜、自主發(fā)貨，但這樣在亞馬遜平臺的運營中就不占優(yōu)勢。

亞馬遜的入庫服務(wù)費政策調(diào)整也對物流服務(wù)產(chǎn)生了影響。賣家的物流配送環(huán)節(jié)受到影響較大的是頭程運輸和從目的港到海外倉的環(huán)節(jié)。因為分倉機制使得賣家們需要將商品分散到多個倉庫，導(dǎo)致運輸?shù)矫總€倉庫的商品重量減輕。部分物流公司開始提供適應(yīng)小重量貨物的運輸和配送服務(wù)。

有市場聲音猜測亞馬遜此舉是為了推動其全球物流和入倉分銷網(wǎng)絡(luò)等物流服務(wù)的使用。賣家使用亞馬遜全球物流（AGL）將貨物運送到入倉分銷網(wǎng)絡(luò)（AWD）倉庫，可以實現(xiàn)單倉入庫并免除入庫配置服務(wù)費。之后，賣家可以選擇自動補貨或手動補貨至FBA。

亞馬遜的分倉策略旨在優(yōu)化物流配送，提高配送速度和服務(wù)效率。但這也對賣家和物流服務(wù)提供商產(chǎn)生了影響，需要他們適應(yīng)新的運營模式并進行相應(yīng)的調(diào)整。