隨著全球疫情的持續(xù)發(fā)展，以及國際物流和平臺政策的變動，賣家面臨著巨大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，讓我們來詳細討論一下這段時間內(nèi)平臺、獨立站以及物流方面對賣家的具體影響。

從物流角度來看：

由于航班大量停飛，導致運輸能力無法滿足空運需求，各大物流服務(wù)商紛紛提價。數(shù)據(jù)顯示，4月份，超過半數(shù)的賣家表示物流整體價格上漲了80%以上，其中部分賣家甚至表示漲幅高達200%。這不僅增加了賣家的運營成本，更影響了產(chǎn)品的市場競爭力。由于美國和歐洲倉庫積壓等問題，導致賣家的物流時效在6月份普遍下降。大部分賣家的物流出現(xiàn)了延誤情況，嚴重影響了客戶體驗和賣家聲譽。

從主流電商平臺如亞馬遜來看：

亞馬遜近期出臺了一系列政策調(diào)整，如禁止商品入庫、限制發(fā)貨數(shù)量、延長退貨窗口等。這些措施實質(zhì)上提高了賣家的運營難度。更為嚴重的是，亞馬遜暫停了Amazon Shipping配送服務(wù)并推遲了Prime Day的舉辦時間。這些舉措都表明亞馬遜并不是在恢復正常運營，而是在加強對賣家的管理和要求。

與此獨立站的情況相對復雜：

受疫情影響，主流電商平臺減少了在Facebook和Google上的廣告投放，這無疑給獨立站賣家?guī)砹硕虝旱牧髁看翱谄凇Ｊ聦嵣?，相當?shù)量的賣家已經(jīng)把握住了這一機會。在銷量方面，獨立站取得了不小的進步。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示獨立站的銷量并未顯著下滑甚至有所上漲表明獨立站在市場中所占的份額正逐漸增加且防雨防疫物資正成為銷售中的明星品類除了這些信息外越來越多的商家開始選擇獨立站出海的原因還在于大型外貿(mào)平臺的規(guī)則日益嚴格對賣家的友好性逐漸降低迫使商家不得不尋找新的出路和發(fā)展空間這也體現(xiàn)了跨境電商行業(yè)正在經(jīng)歷一種分裂趨勢即平臺模式和獨立站模式的分化與競爭獨立站模式以其獨特的優(yōu)勢逐漸受到商家的青睞和重視然而獨立站運營過程中也面臨著諸多挑戰(zhàn)如營銷能力不足獲取流量能力差以及網(wǎng)站運營能力不足等問題尤其是廣告數(shù)字營銷方面的問題尤為突出這就需要賣家在運營過程中不斷探索和提升自身實力以適應(yīng)市場競爭的需要在這里我特別推薦Google Ads作為獲取流量的渠道之一Google Ads不僅具有強大的用戶覆蓋率和投資回報率而且在谷歌平臺上投放廣告還能夠獲取高質(zhì)量的用戶流量這是目前很多賣家所看重的一點最后我想說任何機會都需要帶著疑問去嘗試去研究去摸索只有在真正實踐后才能真正了解和把握機會”。

總的來說海外疫情對整個跨境電商行業(yè)和傳統(tǒng)外貿(mào)造成了巨大的沖擊但同時也孕育了新的機遇和發(fā)展空間獨立站成為了很多企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級的首選渠道而在這個過程中遇到的挑戰(zhàn)也需要賣家們積極應(yīng)對不斷探索和提升自身實力以抓住未來的發(fā)展機遇。 （來源：跨境Savior） 本文僅代表作者個人觀點不代表風口星網(wǎng)立場！經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。