肯尼亞物流困境：卡車短缺致蒙巴薩港清關進程放緩
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蒙巴薩港是東中非地區(qū)重要的貨運中轉(zhuǎn)通道，盧旺達、坦桑尼亞、烏干達等國的進口貨物幾乎都由這里中轉(zhuǎn)?；诟鞣N原因，蒙巴薩港口的運作效率并不太高。雖然港口的運作效率有所提升，但進口商依然延遲向有關機構提交相關文件，導致清關速度放緩，港口業(yè)務受損。
蒙巴薩港總經(jīng)理Gichiri Ndua表示，進口商一旦接收到相關文件，應盡快提交給有關方面，以啟動貨物清關程序。如果不這樣做，港口必須為滯留的貨物保留更多的空間，導致運行效率低下、空間浪費。到港口接應貨物的卡車數(shù)量也不足，因此貨運公司還需提升到港口接應集裝箱的運力。
目前，蒙巴薩港口每天最多可以輸送2000個20英尺集裝箱，但由于接貨卡車不足，導致貨物延遲。Gichiri Ndua說，集裝箱滯留在港口的時間多達五天，這是不太合理的。從蒙巴薩港口清關并運送至Malaba邊境的總時間從原來的13天降低到4.8天。中轉(zhuǎn)貨物在港口的停留時間從原來的7.1天減少到5天，而國內(nèi)貨物清關時間也下降到是三天。貨物平均停留時間削減至四天。
剔除道路封鎖、路障等非關稅障礙也將有利于提升貨物運輸效率。進口商在貨船到達之前就可以向有關方面提交文件，這樣也將大大提升清關速度。
蒙巴薩港（Momasa Port）坐落在肯尼亞蒙巴薩島上，有鐵路橋與海堤和大陸相連，瀕臨印度洋的西側，是肯尼亞的最大港口，也是東非的最大港口之一。蒙巴薩港位于非洲東岸中部，而由此向北直到紅海幾乎再沒有大港，向南直到南非只有德班港才能與其媲美，因此她是非洲東岸最大的港口。
肯尼亞、烏干達的大部分外貿(mào)物資及盧旺達、坦桑尼亞以至扎伊爾東部、蘇丹南部的一部分貨物均由此中轉(zhuǎn)。該港有各類萬噸級以上泊位21個，港口吃水9.45米以上，24小時通航，其中16、17和18號泊位是集裝箱專用泊位，碼頭吃水10.45米，有40噸集裝箱橋吊4臺。
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